Krusząc bazalt dla DIFTZ w Dżibuti z BF120.4
Port w Dżibuti jest największym portem w korytarzu morskim pomiędzy Afryką Wschodnią, Zatoką Adeńską i Morzem Czerwonym. Spełnia kluczową rolę w imporcie, eksporcie Afryki Wschodniej a ruch na tym obszarze jest bardzo intensywny.
Właśnie z tego powodu, władze portu budują Free Trade Zone: inwestycja obliczona na 3,5 miliardy dolarów, o powierzchni ponad 4800 hektarów.
Struktura ta będzie mogła zaoferować ponad 200.000 nowych miejsc pracy i wzmocni znaczenie kraju
w handlu morskim. Będzie strategiczną bazą dla rozwoju handlowego rynku afrykańskiego. Prace nad Free Trade Zone w Dżibuti (DIFTZ) zaczęły się zaraz po zbudowaniu nowej linii kolejowej: Addis-Abeba/Dżibuti, ponad 752 km, łączących stolicę Etiopii z portem w Dżibuti.
Technologia MB Crusher na placu budowy
Łyżka krusząca MB Crusher odgrywałą znaczącą rolę w tym ważnym projekcie. Wybór tego produktu był decyzją kierownika budowy DIFTZ, chińskiego managera Mr Yangkai. Jego celem była redukcja kosztów.
W jaki sposób? Poprzez ponowne wykorzystanie materiału pozyskanego na budowie. Przewiezienie go na składowisko znaczyłoby poniesienie wysokich kosztów transport, z uwagi na dużą odległość pomiędzy miejscem budowy a składowiskiem. Natomiast łyżka krusząca BF120.4 MB Crusher zaskoczyła go ilością
i jakością przekruszonego materiału, otrzymanego w czasie kilku minut pracy. Decyzja o zakupie zapadła natychmiast i nawet dziś kierownik budowy podjąłby tę samą decyzję, nie biorąc pod uwagę innej opcji.
Łyżka krusząca BF120.4 zainstalowana na koparce Volvo EC3800L, ma do przekruszenia ponad 1 milion m3 bazaltu. To naturalny materiał o wysokim stopniu zwartości i odporności na obróbkę. Przetworozny materiał będzie później wykorzystany ponownie na budowie, jako podkład pod budowę sieci dróg Free Trade Zone, i jako wypełnienie fundamentów wznoszonych budynków.
Łyżka krusząca BF120.4 jest produkowana od 2004 roku. Dziś to już czwarta seria tego produktu, ulepszona i bardziej wydajna. Nadaje się do pracy z koparkami o wadze ponad 30 ton, opracowana tak, aby kruszyć w kamieniołomach, kopalniach i na dużych składowiskach recyklingu kruszyw. To wszechstronna i wydajna maszyna, która nadaje się bez trudności do kruszenia na dużą skalę i do budowy dróg
