Più infrastrutture, meno ritardi: le unità MB CRUSHER connettono le comunità.

Costruire infrastrutture è sempre più costoso e oggi ancora più complesso a causa degli enormi ritardi dovuti alla carenza globale di materiali.

I nostri clienti ci hanno indicato la soluzione: fare di più, con meno. Riutilizzare i materiali presenti in loco grazie alla loro macchina operatrice e le attrezzature MB.

Trincee nel deserto.

Nella miniera Cerro Negro nella cilena di regione di Atacama, sono stati effettuati 80 km di scavi attraverso il deserto con una benna vagliante a cesto MB-S18 e un escavatore Doosan DX225LC.

L’obiettivo: riutilizzare il materiale scavato direttamente nella trincea.
I risultati:

  • risparmiati i costi di acquisto del materiale di riempimento;
  • evitato il trasporto di materiale attraverso il deserto;
  • finito il lavoro in tempi rapidi;
  • eliminato il problema della contaminazione del suolo in quanto è stata riutilizzata la sabbia locale.

Perché non usi la tua macchina operatrice per creare in autonomia il materiale di riempimento?

Acquedotto in città.

Ad Agadir, una città portuale del Marocco, è stato realizzato un nuovo acquedotto che attraversa tutta la città utilizzando una vagliante MB-S18 su un Doosan 240 direttamente in cantiere.

L’obiettivo: ottenere materiale fino selezionando il materiale scavato in modo da ricoprire le tubature senza dover acquistare e trasportare la sabbia.
I risultati:

  • si è ottenuto materiale omogeneo vagliando il materiale di scavo;
  • i lavori si sono conclusi entro i termini;
  • si è lavorato in sicurezza.

Vuoi velocizzare il tuo prossimo lavoro? 

Costruzione e manutenzione delle linee ferroviarie.

In India è stato utilizzata una benna vagliante MB-S18 su un escavatore Sany SY220 per vagliare il materiale lungo il cantiere della ferrovia.
A Varsavia la ferrovia che collega la città ai territori periferici va mantenuta. Come? Le vecchie traversine inutilizzate sono state frantumate con una benna frantoio BF70.2 installata su un Atlas 1604. Il materiale frantumato è stato riutilizzato come sottofondo per la posa successiva del ballast.

L'obiettivo: contenere i costi riutilizzando il materiale già a disposizione
I risultati:

  • l’intero processo è risultato economicamente vantaggioso in quanto il materiale è stato riciclato sul posto, proprio dove serviva;
  • i tempi di lavorazione si sono accorciati in quanto il materiale era già in loco;
  • nessuno spreco.

Sei coinvolto nella costruzione di ferrovie? 

 

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