Čedič je velmi oblíbený přírodní kámen, protože se díky svým fyzikálním a mechanickým vlastnostem používá různými způsoby a k různým účelům.
 

Samotný název je odvozen z latinského slova "basanites", což znamená "velmi tvrdá hornina". Ve skutečnosti se ve stavebnictví používá již od starověku, a to jak na dláždění silnic, tak jako výplň stavebních projektů. Drticí a třídicí lžíce a frézy společnosti MB Crusher mohou být použity ke zpracování tohoto velmi tvrdého kamene přímo v lomu a výsledkem je homogenní velikost, která je ideální pro okamžité použití. Výsledný produkt pak lze použít jako:
 

- železniční štěrk;
- kamenivo ve stavebních projektech;
- stabilizát pro podloží silnic.

KOLEJOVÉ LOŽE:
 

Kolejový podsyp se používá k tlumení vibrací způsobených projíždějícími vlaky a také k zabránění hromadění dešťové vody. Čedič se používá právě proto, že má dobrou odolnost vůči mechanickému namáhání a nárazům. Materiál na podsyp lze vyrobit zmenšením zrnitosti dříve vytěženého kamene pomocí mobilního čelisťového drtiče MB. Třídění a oddělování jemných a hrubých částí lze snadno a rychle provést pomocí třídicího koše: jemná část propadává košem, zatímco hrubá část zůstává uvnitř.
 

Drcení a třídění lze použít také pro znovuvyužití balastu. Podsyp, který je třeba vyměnit, je znečištěný a nelze jej již použít se odstraní, vyčistí a po zpracování jednotkami MB Crusher se může znovu použít jako výplň nebo podklad pro silnice.
 

KAMENIVO VE STAVEBNÍCH PROJEKTECH:
 

Stejně jako u balastu, tak i kamenivo je nutné vyrábět v pravidelných velikostech. Z tohoto důvodu je kombinace drtiče a třídiče MB Crusher ideálním řešením pro výrobu vysoce kvalitního materiálu. Čelisti drtiče lze nastavit na velikost potřebnou pro různé aplikace a koše síta lze měnit přímo na místě.
 

STABILIZÁT:
 

Jednotky MB Crusher lze použít k recyklaci čediče a následně jej použít jako stabilizát, ať už se nachází kdekoli. Stačí je připojit k provozním strojům, které jsou již na místě, a vyrobit materiál připravený k dalšímu použití. Tím odpadají nutnost přepravy a případné náklady na likvidaci.