Türkiye'de Çanakkale Köprüsü için MB Crusher Çözümleri

17-05-2017

Çanakkale Köprüsü Marmara Denizi'ni Ege'ye bağlar ve Boğaz boyunca Avrupa ve Asya ile çevrilidir. Dardanelles (Çanakkale) ismi, geçmişte Ellesponto olarak adlandırılan, yaklaşık 62 km uzunluğundaki, Zeus ve Elektra'nın mitolojideki oğlu Dardanos'a ismini veren ve Çanakkale Boğazı'nın Asya yakasında eski bir toprak olan Dardanos'dan gelmektedir.

Ve bu topraklarda bir mega proje başlıyor: Çanakkale 1915 Köprüsü'nün yapımı: Çanakkale’nin Gelibolu ve Lapseki ilçeleri arasına inşa edilecek, Marmara Denizi'nin batı ucunda yer alan bir asma köprü.
 

Köprünün toplam uzunluğu 3.869 m (12.694 fit) olacaktır. Kuleleri suda inşa edilecek. Lapseki tarafındaki viyadüğün uzunluğu 650 m (2.130 ft), Gelibolu tarafındaki viyadüğün uzunluğu ise 900 m (3.000 ft) olacaktır. Köprünün inşası, ihaleyi kazanan Güney Kore Daelim ve SK Grubu ile Türk Limak Holding ve Yapı Merkezinden oluşan bir konsorsiyum tarafından gerçekleştirilecek. İnşaat sözleşmesi, Güney Kore Kara, Altyapı ve Ulaştırma Bakanı ile Türkiye Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı tarafından imzalandı. Köprünün temeli,  Osmanlı İmparatorluğu'nun son zaferlerinden birinin yıldönümü olan 18 Mart 2017'de atıldı ve yaklaşık beş yıl içinde tamamlanması bekleniyor.

MB Crusher aksesuarları, mega projelerde doğru seçim

Böyle büyük projelerde MB Kırıcılı ve eleyicili kovaları büyük avantajlarla kullanılabilir. MB Crusher, ayırma kepçeleri ve tamburlu kesicilerin yanısıra kırıcılı ve eleyicili kovalar için çok geniş bir ürün yelpazesine sahiptir ve bunlar, verimlilik, performans ve dayanıklılığın elzem olduğu sektörün gereksinimlerini de karşılayabilmektedirler. MB ekskavatörler kırıcılar ile malzemeyi ufalamak ve, yeni malzeme alımını sınırlandırarak ve nakliye masraflarını azaltarak, doğrudan yol temeli, drenaj dolgusu, hendek dolgusu gibi yerlerde yeniden kullanmak mümkündür; tüm bunlar normal işlemlere herhangi bir sermaye veya birincil ekipman gereksinimi eklemeden mümkündür.