Соединение границы Индии

Проект с участием наших дробильных ковшей был связан со строительством более 100 км дороги посредством Пограничной Дорожной Организации, правительственной организации при Министерстве обороны Индии, охватывающая различные приграничные районы Индии.

А именно, наш заказчик получил часть проекта по строительству дороги в северном горном районе Индии, протяженностью около 35 км на высоте 5 000 метров над уровнем моря.

Учитывая большую высоту стройплощадки, установка стационарной дробилки в этом районе была очень затруднена.

Были некоторые проблемы:

• отсутствие электричества, поэтому им приходилось полагаться на дизель-генераторную установку (ДГУ) для запуска стационарной дробилки.
• нехватка кислорода, в результате которой установка ДГУ не работает на полную мощность.

Они также привлекли ручной труд на свою строительную площадку для разделения мелких кусков камней, но это решение приводило к очень низкой производительности.
Учитывая геологические условия в регионе, стройплощадка большую часть года покрыта сильным снежным покровом.

Они готовили фракционный материал для нижнего слоя основания (30–60 мм) для своего проекта по подготовке дорог и вертолетных площадок в регионе.

В поисках альтернативного решения они нашли дробильный ковш MB BF90.3, который также в недавнем прошлом уже запустили для пробы на одном из своих строительных объектов.

Несмотря на то, что проект находился в очень отдаленном и труднодоступном районе, заказчик счел дробильный ковш MB более производительной установкой, так как:

• он экономит время
• он экономит огромные транспортные расходы
• он универсален: легко мобилизуется и перемещается,
• Ведь с ним:
• более низкие эксплуатационные расходы и расходы на техническое и сервисное обслуживание
• и он помогает свести к минимуму / устранить затраты ручного труда и проблемы с доступностью.