Une nouvelle ère pour les déchets de démolition et de construction

28-08-2018

Des solutions efficaces pour l'élimination des déchets de construction et de démolition (CDW) sont toujours recherchées. Et si ces solutions étaient juste sous notre nez (ou devant nos yeux)? Souvent, il s'agit simplement de changer de perspective et de comprendre que les CDW ne sont pas des déchets inutiles ; bien au contraire. Ils doivent être considérés comme une ressource énorme, qui n'a pas encore été pleinement exploitée. La manière dont ils sont traités exige donc un nouveau point de vue.

La solution est simple et à la portée de tous. Quelle est-elle ? L'union fait la force!

De plus en plus de personnes dans le monde partagent leur expérience pour aider les autres à obtenir de meilleurs résultats. Il en va de même pour le recyclage des déchets de construction et de démolition.

En fin de compte, l'environnement dans lequel nous vivons et que nous partageons ne peut que tirer profit d'un processus de recyclage plus simple. La mise en décharge n'est donc pas la solution. Oui, parce que le recyclage des CWD est simple : tout d'abord, le matériau est séparé. Ensuite, son volume est réduit. Puis les métaux sont séparés et la partie fine est divisée.

Le fait est que la réduction volumétrique par broyage est considérée comme une étape critique pour plusieurs raisons.

Et c'est là qu'intervient l'expérience de ceux qui ont déjà trouvé un moyen simple et bon marché de le faire. Et ils le partagent avec les autres. Ce qui ouvre une nouvelle ère.

Cas 1

L'armature en acier dans les pieux en béton a été une innovation sensationnelle du 19ème siècle. Les barres en acier renforcent le béton armé. Le problème réside dans la façon de se débarrasser de ces piliers et de tous les débris, en général, qui contiennent du fer parce que l'élimination devient souvent longue et coûteuse.

En France, dans les Pyrénées, l'utilisation combinée d'un godet concasseur BF80.3, équipé d'un aimant séparateur, et d'une pelle New Holland s'est avérée la solution idéale au problème de l'élimination des traverses de chemin de fer qui se sont accumulées au fil du temps.

Le godet concasseur MB fonctionne avec n'importe quelle marque de pelle, en utilisant son système hydraulique. Il permet donc de traiter facilement la matière qui était considérée jusqu'à présent comme un déchet difficile à éliminer, ce qui en fait une source de nouveaux revenus.

 

Le godet concasseur à mâchoires MB est l'alternative économique disponible sur le marché pour séparer le béton du fer. Pour faciliter le chargement, vous pouvez remplir le godet à l'aide d'un grappin MB et laisser les mâchoires et la gravité faire le reste.

En alternative un opérateur expérimenté peut charger le godet concasseur en actionnant tout simplement la pelle. Avec l'aimant séparateur installé sur le concasseur, il devient plus facile de séparer et de récupérer les pièces métalliques.

Cas 2

Brésil – Un entrepôt abritait un tas de poteaux électriques considérés comme des déchets inutilisés à cause de la grande difficulté de leur élimination. Mais à l'aide d'un godet concasseur BF60.1 monté sur une pelle Case CX130B, ces vieux poteaux sont devenus une source de revenus : ils ont été facilement et rapidement broyés et le fer extrait a ensuite été revendu.

Un concasseur traditionnel n'aurait pas été en mesure de traiter ces poteaux car le fer aurait pu endommager leur coûteux convoyeur.

Les utilisateurs de godets concasseurs MB ont donc vraiment l'occasion d'anticiper, en réduisant les délais et en maintenant un budget compétitif  même dans des travaux considérés comme difficiles.

Une autre façon de faciliter la récupération des matériaux inertes avec les concasseurs traditionnels est d'introduire un matériau uniforme dans le concasseur. Pour ce faire, il suffit d'utiliser un matériau préalablement traité avec le godet concasseur et/ou le godet cribleur MB.

Cas 3

Paris (France), l'union fait la force. Il n'y a pas de proverbe plus adapté quand on veut obtenir des tailles différentes en un temps record tout en économisant sur les coûts de production.

Comme dans le cas du godet concasseur BF135.8 installé sur une pelle Volvo E700 qui concasse des blocs de silicium directement sur l'installation de criblage déjà présente dans la carrière.

Normalement, l'opération de réduction volumétrique requiert beaucoup de place pour manœuvrer les grands équipements et l'utilisation de plusieurs outils pour charger et décharger le matériel.

Maintenant, avec un godet concasseur fixé à une pelle, il est possible de travailler dans des espaces restreints.

En outre, les sites d'extraction changent, les programmes de travail sont serrés et l'engagement en faveur de la sécurité est crucial. Dans le cas français, le godet concasseur BF135.8 permet de travailler en toute sécurité. Après l'extraction, le silicium doit être réduit pour pouvoir être traité. Le concasseur MB collecte simplement le matériau et, avec ses mâchoires réglées sur 0/120, le concasse directement dans la bouche du crible. En pratique, l'opérateur gère l'ensemble de la filière en toute sécurité à partir de la cabine de la pelle.

Cas 4

Lorsque les carrières sont de grande taille, des machines pratiques sont nécessaires. Au Mexique, par exemple, un cribleur MB-S18 monté sur un Caterpillar 336D s'est avéré la machine idéale dans une grande carrière de calcaire.

La séparation préalable du matériau et l'utilisation d'une seule machine permettent non seulement d'augmenter le taux de production par heure, mais aussi de réduire les coûts au minimum.

Aujourd'hui, dans les carrières, la logistique pose de plus en plus un problème. Pour atteindre les installations fixes afin de traiter le matériau, de nombreux voyages sont nécessaires. MB offre la solution grâce à des machines flexibles et innovantes.

 

 

 

 

Sin dagli albori, l’umanità ha cercato modi di operare sempre più produttivi. Ogni sfida richiede soluzioni specifiche, quindi le possibili combinazioni per portarle a termine sono innumerevoli. Molti ancora non sanno quale sia quella adatta al loro cantiere.
Forse basterebbe dare un’occhiata a quello che le macchine MB fanno nei cantieri del mondo per poter capire la chiave di svolta.

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