Se autoriza la licitación del suministro de balasto para el mantenimiento de la red ferroviaria

25-03-2019
Se autoriza la licitación del suministro de balasto para el mantenimiento de la red ferroviaria

España - El Consejo de Ministros ha autorizado al Ministerio de Fomento, a través de Adif, el contrato para el suministro y transporte de balasto destinado a cubrir las necesidades de mantenimiento de la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG).

El contrato prevé un plazo de ejecución de 36 meses y permitirá el mantenimiento y la realización de obras de renovación de vías, tratamiento de desvíos y estaciones.

En la licitación se incluye la extracción de la piedra para la fabricación de balasto, su almacenamiento temporal en los acopios de la cantera y la preparación de las superficies necesarias para este fin. También contempla el transporte del balasto fabricado y almacenado en cantera hasta las zonas de almacenamiento en los puntos de carga establecidos.

El contrato tiene como finalidad la adquisición de balasto, fundamental para el correcto mantenimiento de la Red Ferroviaria de Interés General.
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Se autoriza la licitación del suministro de balasto para el mantenimiento de la red ferroviaria
Se autoriza la licitación del suministro de balasto para el mantenimiento de la red ferroviaria

Que es el balasto?

Es la capa de material pétreo que se intercala entre la plataforma y las traviesas de la vía. Se caracteriza por su buena permeabilidad al aire y al agua, contribuyendo a mantener la capacidad para soportar cargas de la plataforma.
La reducción volumétrica de este material se puede realizar fácilmente con las unidades MB Crusher, que son cada vez más utilizadas por parte de muchas empresas mineras que están considerando la posibilidad de recuperar sus desechos de cantera y tratarlos adecuadamente.
Las trituradoras MB se pueden instalar en la máquina pesada que ya se encuentra en la obra, ya sea una excavadora, una minicargadora, una cargadora o una retroexcavadora, y la convierten en un verdadero triturador. El material se recoge directamente de la cabina de la excavadora y se tritura en la obra o incluso en el camión.
El material así tratado se puede reutilizar o vender.

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