Περισσότερες υποδομές, λιγότερες καθυστερήσεις: οι μονάδες MB CRUSHER συνδέουν κοινότητες.

 Η κατασκευή υποδομών γίνεται όλο και πιο δαπανηρή και σήμερα ακόμη πιο πολύπλοκη λόγω των τεράστιων καθυστερήσεων που προκαλούνται από την παγκόσμια έλλειψη υλικών.

Οι πελάτες μας βρήκαν τη λύση: να κάνουμε περισσότερα, με λιγότερα. Ξαναχρησιμοποίησαν τα υλικά στο χώρο του εργοταξίου με το μηχάνημα έργου τους και τον εξοπλισμό MB.

Τάφροι στην έρημο.

Στο ορυχείο Cerro Negro στην περιοχή Atacama της Χιλής, πραγματοποιήθηκαν 80 χιλιόμετρα εκσκαφής σε όλη την έρημο με έναν καλαθοφόρο κάδο κοσκινίσματος MB-S18 και έναν εκσκαφέα Doosan DX225LC.

Ο στόχος: η επαναχρησιμοποίηση του υλικού που έχει εκσκαφεί απευθείας στο χαντάκι.
Τα αποτελέσματα:

  • εξοικονόμηση του κόστους αγοράς υλικών πλήρωσης,

  • αποφυγή της μεταφοράς υλικών στην έρημο,

  • γρήγορη ολοκλήρωση της δουλειάς,

  • εξάλειψη του προβλήματος της μόλυνσης του εδάφους, καθώς επαναχρησιμοποιήθηκε τοπική άμμος.

 


Χρησιμοποιείστε το μηχάνημά σας για να δημιουργήσετε το δικό σας υλικό πλήρωσης.

Υδραγωγείο μέσα στην πόλη.

 

Στο Αγκαντίρ, μια πόλη-λιμάνι στο Μαρόκο, κατασκευάστηκε ένα νέο υδραγωγείο που διασχίζει ολόκληρη την πόλη με τη χρήση ενός κάδου κοσκινίσματος MB-S18 σε ένα Doosan 240 απευθείας στο εργοτάξιο.

Ο στόχος: να αποκτηθεί λεπτόκοκκο υλικό με διαλογή του υλικού εκσκαφής για την κάλυψη των σωλήνων χωρίς να χρειάζεται να αγοραστεί και να μεταφερθεί άμμος.
Τα αποτελέσματα:

  • αποκτήθηκε ομοιογενές υλικό που προέκυψε από το κοσκίνισμα του υλικού εκσκαφής,

  • οι εργασίες ολοκληρώθηκαν εγκαίρως,

  • όλοι δούλεψαν με ασφάλεια.

 


Θέλετε να επιταχύνετε το επόμενο έργο σας;

Κατασκευή και συντήρηση σιδηροδρομικών γραμμών.

 

Στην Ινδία, ένας κάδος κοσκινίσματος MB-S18 σε έναν εκσκαφέα Sany SY220 χρησιμοποιήθηκε για τη διαλογή υλικών κατά μήκος του εργοταξίου κατασκευής σιδηροδρόμων.
Στη Βαρσοβία, ο σιδηρόδρομος που συνδέει την πόλη με τις απομακρυσμένες περιοχές χρειάστηκε συντήρηση. Πώς; Οι παλιοί αχρησιμοποίητοι στρωτήρες θρυμματίστηκαν με έναν κάδο θραύσης BF70.2 εγκατεστημένο σε ένα Atlas 1604. Το θρυμματισμένο υλικό επαναχρησιμοποιήθηκε ως υπόστρωμα για την επακόλουθη τοποθέτηση έρματος.

Ο στόχος: περιορισμός του κόστους με την επαναχρησιμοποίηση του υπάρχοντος υλικού
Τα αποτελέσματα:

  • η όλη διαδικασία ήταν οικονομικά αποδοτική, καθώς το υλικό ανακυκλωνόταν επιτόπου, ακριβώς εκεί που χρειαζόταν,

  • οι χρόνοι επεξεργασίας συντομεύτηκαν, καθώς το υλικό βρισκόταν ήδη στο εργοτάξιο,

  • δεν υπήρξαν σπατάλες.

 


 Ασχολείστε με την κατασκευή σιδηροδρόμων;

 

ΖΗΤΗΣΤΕ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με (*).

Συμπλήρωσε το όνομα
Συμπλήρωσε τη χώρα
Συμπλήρωσε το email
Συμπλήρωσε το τηλέφωνο
Συμπλήρωσε το μήνυμα
Αποδέχομαι την πολιτική προστασίας προσωπικών δεδομένων *